Fun bike per definizione, la Yamaha MT-09 rientra in quella categoria di moto che ti stampano un sorriso in faccia appena metti in moto il motore. Di recente ho provato la nuova MT-09 2021, rivoluzionata da cima a fondo, m’è piaciuta tantissimo ma… Perché limitarsi quando puoi ottenere di più? Di più significa MT-09 SP, finiture ancor più curate, livrea dedicata, qualche gadget tecnologico extra ma, soprattutto, ciclistica allo stato dell’arte. Vale la pena spendere ulteriori 1.700 euro per averla? Siamo qui per scoprirlo, dai che si va!
- Yamaha MT-09 SP 2021: cosa ha in comune con la standard
- Yamaha MT-09 SP 2021: le differenze
- Yamaha MT-09 SP 2021: come va
- Yamaha MT-09 SP 2021: il verdetto
- Yamaha MT-09 SP 2021: scheda tecnica
CIÒ CHE NON CAMBIA
Per chi si fosse perso la prova della versione standard, o si fosse svegliato ora dal letargo con i primi tepori primaverili, facciamo un ripasso rapido su cosa condividono i due modelli. Ovviamente anche in questo caso c’è il motore CP3 in configurazione Euro 5: 889 cc, 119 CV 10.000 giri/min e 93 Nm a 7.000 giri/min. Migliorano le prestazioni e l’efficienza, si riducono le emissioni grazie ad un nuovo impianto di scarico, ma il sound non viene penalizzato. Anzi, grazie ad un attendo studio il suono circonda il pilota in maniera ancor più coinvolgente.
LA CICLISTICA L’altra grande rivoluzione è a livello ciclistico, nonostante l’Euro 5, la nuova MT-09 pesa meno che in passato, 190 kg con il pieno di tutti i liquidi. Il merito va diviso in parte con il motore, ma anche la ciclistica ha giocato un ruolo fondamentale. Telaio in alluminio Die Cast con struttura Deltabox e forcellone sono stati riprogettati e alleggeriti, così come i cerchi, forgiati con tecnica Spin Forged, più leggeri di 700 g rispetto ai precedenti. L’impianto frenante, come sulla MT-09 è ora dotato di una pompa Nissin radiale, invariate le pinze e le misure dei dischi freno.
L’ELETTRONICA Ovviamente non si può non parlare della nuova elettronica, più evoluta che mai sulla piattaforma MT-09. Grazie alla IMU a 6 assi ci sonoABS cornering, traction control cornering, slide control e anti impennata, i cui setting possono essere gestiti tramite nuovi blocchetti elettrici e consultati sul nuovo display TFT a colori da 3,5 pollici.
COSA CAMBIA
Il nuovo look della MT-09 è essenzialità, quello della MT-09 SP aggiunge un tocco di glamour e un pizzico d’aggressività in più che non guasta mai. La livrea Icon Performance rimanda alla sportiva di casa per eccellenza, la Yamaha R1, ma le differenze estetiche non si fermano certo qui. Ci sono grafiche water resistant più curate rispetto al modello base, cerchi di colore blu, una finitura per il forcellone in alluminio spazzolato, sella dedicata con doppie cuciture e numerosi dettagli neri, come la corona, le leve e il manubrio. Sempre in zona manubrio ci sono altre novità, come il serbatoio fumé per il liquido dei freni, ma, soprattutto, i comandi del cruise control, accessorio utile per rendere il rientro alla base più confortevole dopo una giornata ad alto tasso d’adrenalina.
LA VERA DIFFERENZA Come dicevo poco fa, però, il punto cruciale della MT-09 SP 2021 è il reparto sospensioni. La Yamaha MT-09 SP è dotata infatti di una forcella KYB a steli rovesciati con trattamento superficiale nero ad alta scorrevolezza DLC e foderi dorati. Ma non fermatevi all’apparenza, le chicche sono tutte all’interno dei foderi: c’è infatti la possibilità di intervenire sul precarico e sui freni idraulici in compressione e in estensione, con doppie regolazioni per le basse e le alte velocità. Al posteriore, proprio come sulla precedente versione c’è il mono ammortizzatore Öhlins a sua volta completamente regolabile con serbatoio piggy back per regolazioni più facili da effettuare.
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COME VA
La rinnovata ergonomia della MT-09 mi ha convinto già sulla versione standard e la SP non poteva che essere da meno. La possibilità di regolare pedane e manubrio in base alla propria conformazione o alle proprie preferenze è un bel plus, ma sulla SP c’è un asso in più: la sella. Quella della standard ha un rivestimento piuttosto scivoloso a confronto di questa che ho trovato sulla MT-09 SP, e mantenere la giusta posizione in sella non era semplicissimo, specialmente quando si iniziano a stuzzicare motore e freni. Qui si scivola meno e oltretutto l’imbottitura è pure più confortevole… le vostre terga ringrazieranno gentilmente per l’esborso extra. Sempre in tema di comodità, ho trovato molto utile il cruise control, che è facile da attivare e regolare, anche se avrei inserito nel display la velocità impostata, utile quando si vuol richiamare in azione il sistema con il tasto dedicato, dopo una frenata.
PIACEVOLI CONFERME Essendo esattamente identici, motore e aiuti alla guida, mi convincono proprio come quando ho provato la nuova MT-09 qualche settimana fa. Il motore CP3, uno dei più divertenti da utilizzare su strada, ha spinta in abbondanza, anche nella zona alta del contagiri. Il miglioramento di prestazione c’è, ma è migliorata soprattutto l’erogazione a sorprendermi: la mappa 1 rimane quella che preferisco meno, seppur addolcita, la mia preferita è la 2, pronta quando c’è da divertirsi ma allo stesso tempo sfruttabile, ma anche la 3 mi ha convito, specialmente nell’utilizzo in coppia. Confermo gli ottimi voti anche per la nuova elettronica: facile da usare, personalizzabile ed efficacie nello svolgere il suo dovere senza tarpare le ali a questa moto che fa del divertimento il suo punto forte.
MENO TRASFERIMENTO, PIÙ FIDUCIA E ora parliamo dei veri protagonisti di questa MT-09 SP: forcella e monoammortizzatore. Può della componentistica più performante garantire migliori prestazioni e maggior confort? La risposta è sì, ma procediamo per gradi. Nonostante la taratura sia più sostenuta – e ovviamente diversa alla vecchia SP, dato che in comune non c’è più nulla – su buche e sconnessioni, il trattamento DLC fatto alla forcella e la possibilità delle doppie regolazioni idrauliche in base alla velocità assorbono mene le buche, al pari del mono Öhlins. Il vero upgrade, però, lo si nota tra le curve quando si guida a ritmo allegro. I rinnovati telaio e forcellone sembrano sposarsi ancora meglio con il comprato sospensioni più pregiato. I trasferimenti di carico, seppur in maniera ridotta rispetto al passato, caratterizzano ancora la MT-09, e sulla SP sono sensibilmente ridotti, ciò trasmette maggior fiducia a chi guida e mette meno sotto stress l’elettronica.
Il verdetto
Dunque, è tempo di dare una risposta al quesito iniziale: vale la pena spendere 11.199 euro per la versione SP? La risposta è sì, specialmente se su strada – sempre con la dovuta prudenza – amate la guida sportiva. Non sarà un bisturi come alcune rivali con vocazione più sportiva, ma la MT-09 SP è un giocattolone perfetto per passare del tempo all’insegna del sano divertimento, e con il comparto sospensioni migliore è tutt’altra cosa. Facendo un esempio è come ascoltare la propria canzone preferita: lo si può fare comodi sul divano con le cuffie, ma volete mettere a confronto l’emozione di ascoltarla dal vivo sotto al palco?
LA SCHEDA TECNICA
| SCHEDA TECNICA | YAMAHA MT-09 SP 2021 |
| MOTORE | 3 cilindri, omologato Euro 5 |
| CILINDRATA | 889 cc |
| POTENZA | 119 CV 10.000 giri/min |
| COPPIA | 93 Nm a 7.000 giri/min |
| PESO | 190 kg o.d.m |
| PREZZO | 11.199 euro |
ABBIGLIAMENTO
Casco: Shark Skwall Replica Zarco
Felpa: Macna Nuclone
Guanti: Macna Siroc
Jeans: Macna Stone
Scarpe: Stylmartin Vector WP
Pubblicato da Danilo Chissalè, 28/04/2021
FAQs
What is the difference between mt09 SP and standard? ›
The Yamaha MT-09 continues into the 2023 Yamaha lineup, essentially unchanged compared to the motorcycle we first experienced a couple of years ago. The MT-09 SP costs a little more but features a higher-spec KYB fork, an Öhlins rear shock, and cruise control. The 2023 Yamaha MT-09 starts at $9,799 USD / $11,899 CAD.
What is the top speed of the Yamaha MT-09 SP? ›The Yamaha MT-09's top speed is a very respectable 147.9 mph and can be achieved in 5th gear right at the rev limiter or just under 10,000 rpm in top gear.
How many miles per gallon does a 2021 mt09 SP get? ›Yamaha claims the new MT is around 9% more fuel efficient than last year's model, and capable of averaging around 55mpg.
How many miles per gallon does the mt09sp get? ›...
2021 Yamaha MT-09 SP Specs.
| MSRP: | $10,099 |
|---|---|
| Bore x Stroke: | 78.0 x 62.1mm |
| Compression Ratio: | 11.5:1 |
| Transmission/Final Drive: | 6-speed/chain |
It has them all: a slipper clutch, a quick shifter, a 6-axis IMU, and even cruise control.
Does the MT 09 SP have a steering damper? ›Yamaha MT-09 Hyperpro CSC Steering Damper (21-23) are progressive steering dampers, which are adjustable to suit the riders preference.
What is the fastest Yamaha MT09? ›World's Fastest Yamaha MT09 | This team says they have the fastest naturally aspirated Yamaha MT09 in the world. 8.87 at 148 mph. By CycleDrag | Facebook.
What is the best MT Yamaha? ›2022 Yamaha MT-10 incoming
Yamaha have updated the MT-10 for 2022, making what promises to be the most powerful version yet. The MT-10 has been a popular fixture in the range, sitting atop the MT tree since its introduction in 2016.
| 0-60 mph | 3.3 seconds |
|---|---|
| Maximum power | 119 metric horsepower (117 brake horsepower / 88 kilowatts) |
| Maximum torque | 93 Newton-meters (69 pound-feet) |
| Engine location | mid-mounted |
| Drive | rear wheel drive |
We placed the MT-09 SP on our in-house Dynojet 250i dynamometer, recording horsepower and torque figures. The SP produced a peak 107.21 hp at 9,930 and 63.32 pound-feet of torque at 7,030 rpm, which is a touch higher than the other CP3-powered models.
How much HP does a MT-09 SP have? ›
| Make Model | Yamaha MT-09 SP |
|---|---|
| Max Power | 117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm |
| Max Torque | 93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm |
| Clutch | Multiplate assist and slipper clutch |
| Transmission | 6 Speed |
| New price | £8999 otr |
|---|---|
| Average fuel consumption | 58mpg tested |
| Tank size | 14 litres |
| Max range to empty (theoretical) | 178 miles |
| Reserve capacity | no switchable reserve |
Its highest rate is a respectable 147.9 MPH, easily achieved under 10,000 RPM (head gear) or 4th gear at rev limiters.
How many miles per gallon does a 2023 MT-09 get? ›The combination of exceptional combustion efficiency and light weight results in an impressive 49 MPG.
Does 91 give more mpg? ›The Federal Trade Commission recommends using regular gasoline for most standard cars and notes that: "In most cases, using a higher octane gasoline than your owner's manual recommends offers absolutely no benefit. It won't make your car perform better, go faster, get better mileage, or run cleaner."
Is the mt09sp worth it? ›Overall rating. For less than a grand more than the standard machine and cracking PCP deals available, the Yamaha MT-09 SP should always be the pick of the range to go for. It finally gets the suspension it's deserved all along, letting you unlock even more potential from the Yamaha's superb engine and chassis.
What does the SP stand for in Yamaha MT-09 SP? ›SP: two little letters rife with meaning to motorcycle enthusiasts. In the case of the MT-09 SP, they mean higher-spec suspension components, cruise control, and a dedicated styling package.
What does SP mean Yamaha? ›Once upon a time, SP stood for Sport Production though you could argue it also means Special Parts, Super Power or even Sexy Pants because the revised 2021 Yamaha MT-09 SP has them all.
Do you really need a steering damper? ›Not everyone needs a steering damper. There are many situations that can be improved by adding one to your motorcycle. Riding rough terrain, whether asphalt or off road, can be helped with a stabilizer. Allowing the damper device to absorb those constant bar movements reduces rider fatigue and increases safety.
Does a steering damper prevent death wobble? ›Often referred to as a steering stabilizer, the steering damper helps absorb unwanted secondary vibrations that can trigger death wobble. A steering damper is not a fix for death wobble, but it's still an important part of the steering system that should be checked regularly.
What is the benefit of steering damper? ›
A Steering Damper acts to dampen and control a vehicle when the front tyres make contact with a hole or rut on the road. It also helps the vehicle to drive and steer in a straight line, preventing it from following channels and curves in the road surface.
How fast can a MT-09 go in first gear? ›1st gear gets you to about 60mph, 2nd to 80ish, 3rd to 100ish, 4th 5th and 6th to 115mph due to the limiter (unless you are in EU or have the ECU flashed).
Which is the Speediest bike of Yamaha? ›Top Speed: 285 kmph | Engine: 998 cc
The Yamaha YZR M1 inspired, YZF R1 or, simply R1 is an open class sports bike loaded with ultra modern tech marvel.
No, not really. Could you start on this, probably. Being a parallel twin it won't have near the throttle response of the straight 4 - 700's but this amount of power is really not appropriate for a first bike / beginner rider.
Is the Yamaha MT-09 a good bike? ›...
| Summary of owners' reviews | |
|---|---|
| Ride quality & brakes: | 4.5 out of 5 (4.5/5) |
| Engine: | 5 out of 5 (5/5) |
| Reliability & build quality: | 4.5 out of 5 (4.5/5) |
| Value vs rivals: | 4.7 out of 5 (4.7/5) |
The Yamaha MT series is a family of standard/naked bikes manufactured by Yamaha since 2005. The name "MT" stands for "Master of Torque".
What is the maximum power of Yamaha MT-09? ›| Mileage | - |
|---|---|
| Displacement | 889 cc |
| Engine Type | 3-cylinder 4-valve DOHC liquid-cooled |
| No. of Cylinders | 3 |
| Max Power | 119 PS @ 10000 rpm |
How's the mileage of the Yamaha MT-09? As claimed by Yamaha, the bike has the capacity to return a fuel economy of 19 Km/L, and as per the ARAI mileage, the Yamaha MT-09 returns a fuel economy of 25.85 Kmpl.
How much does a Yamaha MT-09 SP dry weight? ›Weighing in at only 417 pounds, the MT-09's new engine, chassis and bodywork extensively incorporate weight-reducing technologies, to weigh in eight pounds lighter than the former MT-09.
How much horsepower does a mt10 SP have? ›One of the most exciting aspects of the MT-10 and MT-10 SP is the fact that its 998cc inline-four engine has been derived from the unit on the manic Yamaha YZF-R1, allowing the MT-10 to produce an impressive 160 hp and 82 lb-ft of torque.
How much horsepower does a Yamaha MT-07 SP have? ›
| Yamaha MT-07 | |
|---|---|
| Manufacturer | Yamaha Motor Company |
| Compression ratio | 11.5:1 |
| Top speed | 214 km/h (133 mph) |
| Power | 55 kW (73.8 hp; 74.8 PS) @ 9,000 rpm 49.85 kW (66.8 hp; 67.8 PS) @ 9,200 rpm (rear wheel) 655cc: 38.8 kW (52.0 hp; 52.8 PS) @ 8,000 rpm |
Yamaha says that the new MT-10 can achieve 41.4mpg, which is 6.1mpg more than before.
What is the top speed of the MT-09 new model? ›MILEAGE AND TOP SPEED
Yamaha MT-09 expected mileage is 20 kmpl (approximate). In terms of performance, the 890cc street bike can accelerate from 0-100 kmph in 3.4 seconds. Yamaha MT-09 top speed is 225 kmph (speedo-indicated).
Keep feeding the MT-07 gears and eventually, you will hit a top speed of 133.6 mph. You will have to make yourself very small though with elbows in, as there is very little in the way of protection from the elements. Above 100 mph it does become a real struggle to hold on.
How much is the 2023 Yamaha MT 09 SP? ›2023 Yamaha MT-09 SP • $11,499
Featuring exclusive, special edition coloring, premium KYB® and Öhlins® suspension and a cruise control system, experience the class-dominating middleweight masterpiece born from the Darkness.
Pricing and Variants
The base model retails for $9,399, and for even more bang there's the new MT-09 SP which features up-spec suspension, cruise control, and unique graphics for an MSRP of $10,999.
The Tracer
The Yamaha MT 09 Tracer is the full-on touring version of the hyper-naked Yamaha MT 09. Besides some significant modifications for the open road, this bike employs much of the MT 09 features.
With a six-axis IMU, the MT-09 includes three levels of intervention for traction control, slide control, and wheelie control. The three levels of each are incorporated into three modes, plus off.
How fast is the MT 10 SP? ›Yamaha MT-10 hits a top speed of 160.3 mph
The magic 0-150 mph in only 14.24 seconds where it continues to accelerate to a top speed of 160.3 mph at the rev limiter.
The top speed of the Yamaha MT 15 is approximately 130 km/h, which makes it suitable for highway riding and touring.
How big is MT fuel tank? ›
The fuel tank capacity of Yamaha MT 15 V2 is 10 Liters.
What is the mpg for a 2023 Tundra Platinum? ›2023 Toyota Tundra Hybrid Platinum: Up to 20 mpg city/24 mpg highway*
What is the real mpg of a MT-07? ›Average road riding should see about 50-55mpg achievable.
Does premium fuel clean your engine? ›Today's premium fuels contain additives and detergents that help clean fuel injectors and remove carbon deposits inside of engines, thus, incentivizing motorist with engines that use regular fuel to, on occasion, use premium gas to clean their engines.
Does premium fuel improve mpg? ›Premium gas has a higher resistance to engine knock in luxury and performance vehicles with turbochargers or high-compression engines, so you can hit that horsepower smoothly. Additionally, premium gas can increase fuel efficiency, potentially bringing better gas mileage for longer while decreasing emissions.
What happens if you put 93 gas instead of 91? ›If you put lower-octane fuel into your high-octane vehicle, whether by mistake or to save money on gas, you'll probably notice the effects right away: things like poor fuel economy, reduced acceleration, and spark knock, which sounds like a high-pitched pinging or rattling noise.
What is different about the MT-10 SP? ›The big difference between the MT-10 and SP is obviously the suspension. It's now controlled by Ohlins' semi-active system. This enables you to change the suspension on the move (compression and rebound only) and the suspension responds to road imperfections on the move.
How much horsepower does the mt09sp have? ›In 2021, the bike received a major overhaul, and the up-spec MT-09 SP was introduced. Displacement on the MT-09's CP3 inline-Triple was bumped from 847cc to 890cc, and claimed output increased to 117 hp and 69 lb-ft of torque. Yamaha also updated the throttle-by-wire and slip/assist clutch and added a quickshifter.
Does Yamaha MT-09 SP have heated grips? ›These Genuine Yamaha Heated Grips fully integrate to the bike dash controls, specifically for the MT-09 SP 2021 to 2022 with cruise control, to replace standard grips to warm hands in cold weather conditions.
What is the difference between MT-10 and MT-10 SP? ›2022: Yamaha MT-10 and MT-10 SP – Both MT-10 models are heavily revised with an upgraded electronics package that now includes an IMU as well as a fresh look and tweaked engine. The SP packs Gen-2 Öhlins semi-active suspension and unique paint.
Is an MT-09 a beginner bike? ›
No, not really. Could you start on this, probably. Being a parallel twin it won't have near the throttle response of the straight 4 - 700's but this amount of power is really not appropriate for a first bike / beginner rider.
How much does a Yamaha MT-09 SP weight? ›Weighing in at only 417 pounds, the MT-09's new engine, chassis and bodywork extensively incorporate weight-reducing technologies, to weigh in eight pounds lighter than the former MT-09.
What is the maximum power of Yamaha MT 09? ›| Mileage | - |
|---|---|
| Displacement | 889 cc |
| Engine Type | 3-cylinder 4-valve DOHC liquid-cooled |
| No. of Cylinders | 3 |
| Max Power | 119 PS @ 10000 rpm |
Great heat output. Install was simple on my MT07, the grip material is hard almost plastic like. They put out plenty of heat to keep my hands comfortable down to 15-20 F.
How much torque does a Yamaha MT 09 specs have? ›